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政策性开发性金融工具持续落地，撬动大量资金进入基础设施领域，紫铜管一大批交通、水利等重要项目建设提速。数据显示，截至去年末，政策性开发性金融工具已落地约7400亿元，支持项目2700多个。人民银行在发布的2022年第四季度中国货币政策执行报告中指出，将推动政策性开发性金融工具加快支付使用，及时跟进配套贷款，紫铜管强化存续期管理，发挥资金支持项目促投资稳大盘功能。业内人士预计，紫铜管今年政策性开发性金融工具将延续强劲势头，为各地的重大基础设施建设项目保驾护航，并在年内形成更多实物工作量。一批重要基建项目建设提速在陕西，东庄水利枢纽正进行大坝混凝土浇筑紫铜管，工程通过拦蓄洪水、调水调沙，有效减少黄河下游河道泥沙淤积紫铜管。在福建，列入“十四五”规划重大项目的翔安新机场建设施工正酣，建设现场一派繁忙的景象。在四川，眉山城市新中心整体路网开工建设，进一步推动成德眉资同城化发展紫铜管。上述项目顺利开工的背后，都离不开政策性开发性金融工具的支持。

截至2月26日当周，全球19港铁矿石周度发运量为2889.50万吨，连续两周回升，但依旧处于相对低位，2月周均发运量为2702.53万吨，较1月周均下降3.14％。2月累计发货量为10101.21万吨，相较去年同期微降63.34万吨，整体与往年同期相当，季节性特征较为明显。值得注意的是，海外矿石发运偏低多因主流矿商发运减量所致，全球四大矿商发运量为1910.06万吨，较前期高点下降16.2％，而2月周均值为1844.64万吨，环比1月均值则是下降5.74％。铜管不过，铁矿石发运虽表现为季节性下降，但因矿商发往中国比例维持高位，2月国内矿石到货量仍显著高于往年同期水平。国内45港矿石到货量为1846.40万吨，近两周显著回落，铜管多因前期澳矿发运偏低所致，其间创下单周到货2855.10万吨的历史值。目前港口到货仍高于去年同期水平，2月累计到货量为8452.03万吨，较2022年、2021年同期分别增加9.78％、铜管7.44％，增量主要由澳矿贡献。目前来看，海外矿石发运和国内港口到货均呈现出高位回落态势，符合季节性特征。相反普氏铁矿石价格指数（CFR，62％FE）位于120美元/吨上方，铜管矿商发运利润较好，随着天气因素趋弱，后续矿商发运将迎来回升，海外矿石供应会逐步增加铜管。与此同时，国内矿山生产如期恢复，内矿供应也在回升，高频矿山产能利用率和日均精粉产量已连续两期增加。截至2月24日当周，国内126座矿山产能利用率和日均产铜管量分别为57.39％和36.21万吨，环比上月末分别增加5.43％、3.43万吨，显示内矿供应如期恢复，后续内矿生产恢复会加速，国产矿供应也将再上台阶。短期需注意的是，煤矿事故是否引发非煤矿山生产自查。总之，国产矿供应如期回升，但受制于重大会议和煤矿事故影响，短期增量受限，在产业政策助力下国产矿供应将会迎来超预期表现。

利多效应不强钢厂厂内矿石库存延续低位，补库预期仍在，但利多效应不强。截至2月24日当周，全国247家样本钢厂铁矿石库存总量为9铜管137.72万吨，环比上月末值下降90.57万吨，春节后钢厂复产积极，但并未提高厂内库存，依旧维持偏低水平，同比减量1980.86万吨，降幅为17.82％。同时，矿石日耗低位回升铜管，厂内库存可用天数同样下降，值为31.94天，刷新历史数据新低。目前来看，钢厂生产积极，终端消耗升至高位，但钢厂并未提高厂内矿石库存，量和可用天数均维持极低水平铜管，但因成材利润不高，钢厂大幅补库动能不强，继续沿用低库存生产策略，利多效应不强铜管。此外，尽管国内港口矿石到货高位回落，且港口疏港量维持高位，并未带来铁矿石港存持续下降。截至2月24日当周，全国45港铁矿石库存总量为14223.26万吨，环比上月末增加497.43万吨，而在港船只为92船，月环比下降12船，整体港口矿石库存延续增加铜管。当前库存水平处于同期低位，两者同比分别下降1663.31万吨、38船。总之，铁矿石港存呈现低位回升态势，多因前期港口到货偏高所致，但量仍处于同期低位，库存压力不大。相应的钢厂厂内矿石库存降至极低水平，但低利润下钢厂多以按需采购为主，补库预期利好效应不强，但易矿价弹性。