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P22宝钢合金钢管2Cr1MoVG合金管做工精细


P22宝钢合金钢管用途主要用于低中压锅炉(工作压力一般不大于5.88Mpa,工作温度在450℃以下)的受热面管子;用于高压锅炉(工作压力一般在9.8Mpa以上,工作温度在450℃~650℃之间)的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等.由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素,钢材的淬硬倾向较明显,焊接性差。因为这种钢管里面含Cr比较多,其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的,所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。 [1] 15crmov合金管生产流程热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。 P22宝钢合金钢管冷拔(轧)无缝钢管:圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。15crmov合金管主要执行标准GB5310-2008(高压锅炉用无缝钢管)GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)GB9948-2006(石油裂化用无缝钢管)YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)合金管理论计算:(外径-壁厚)*壁厚*0.02483=每米的重量。从目前看,进入4月中旬钢价继续下行,基本吞没了一季度钢价的涨幅。按照目前的走势,仍存在下行压力,如果要止跌,需要有几个条件:首先是焦炭能否止跌,不再提第三轮降价,甚至第四轮降价。目前看上游价格下跌对焦炭有较大让利空间,钢厂仍有可能逼焦化厂继续降价。其次是铁矿在钢厂减产的呼声中补跌了,没有稳住。此外,钢厂减产的力度、钢材甩货行为,都有较大影响。目前市场心态较差,情绪面不稳,也对钢价有压制。总体上,反弹依旧会乏力,弱势震荡,不排除仍有下跌空间。



P22宝钢合金钢管制造工艺:1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库2.冷拔(轧)无缝钢管:圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库12CrMo合金管化学成分材质 C Si Mn Mo Cr12CrMo 0.08~0.15 0.17~0.37 0.40~0.70 0.40~0.55 0.40~0.70合金管的材质:35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、钢研102、ST45.8-111、A106B。合金管重量计算公式[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)从需求上看:还有无改善空间?不可否认,4月份以来市场直观看到的需求有几个显著变化:房屋成交转弱;开工数量下降,下游除了汽车行业外普遍数据不好。国内存量需求逐渐下滑,钢材成交量没有回到正常的旺季水平。 P22宝钢合金钢管加上受天气影响,终端需求抑制。目前房地产总量与2019年同期相当;建筑施工并不明显,大宗消费不足,工业生产和货物流通较疫情前旺盛状态还有一定差距。国常会强调,当前经济恢复正处于关键期,要适时出台务实管用的政策措施。这个关键期,如果到4月份仍稳不住经济大盘,上半年结果就不会太好,但这种情况基本是看不到的。目前看,此前市场对需求复苏的预期太高了,需求在局部回暖和结构上仍有积极因素,不会出现恶化。即便有顶,通过供给调节,不会对钢价造成太大硬伤害,市场完全没必要过于恐慌。





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